Giới thiệu về New Diesel Dịch vụ Dầu nhân lực theo API

Thưa Quý khách hàng, chúng tôi đang giữ cho bạn cập nhật với những tin tức mới nhất trong ngành công nghiệp dầu nhờn! Tin kỹ thuật 1, do Kevin Ferrick, quản lý cấp cao của API cho phép dầu động cơ, giải quyết việc nuôi con nuôi của mới động cơ diesel hạng mục dịch vụ dầu Dịch vụ API CK-4 và Dịch vụ API FA-4 vào các API 1509 Standard.

Dịch vụ API CK-4 và API Dịch vụ FA-4 có thể được cấp phép sử dụng ở phần trên của biểu tượng dịch vụ đăng ký thương hiệu của Viện American Petroleum, hay "bánh rán", bắt đầu từ ngày 01 tháng 12 năm 2016. Các nhà tiếp thị có thể bắt đầu để xác định các loại dầu đáp ứng loại mới trước ngày cấp giấy phép đầu tiên nhưng không thể thực hiện bất kỳ khiếu nại hoặc thậm chí ngụ ý rằng các loại dầu được chứng nhận cho CK-4 hay FA-4 trước ngày đó.

Viện Dầu khí Mỹ đã thông qua động cơ diesel hạng mục dịch vụ dầu mới CK-4 và FA-4 vào đầu tháng Hai.

Các nhà tiếp thị mà muốn khẳng định sản phẩm của họ được cấp phép bởi API như họp CK-4 hay FA-4 phải nộp đơn xin cấp phép thông qua các hệ thống ứng dụng trực tuyến.

API sẽ xử lý các ứng dụng khi chúng được nhận được, nhưng quyền đòi API cấp phép đối với các tiêu chuẩn CK-4 hay FA-4 sẽ không được phép cho đến ngày 01 tháng 12 năm 2016, và không có các nhà tiếp thị có thể hiển thị API CK-4 hay FA-4 trong donut API cho đến ngày đó.

Ngoài ra, các nhà tiếp thị dầu có thể cấp phép cho các loại dầu họp Dịch vụ API CK-4 như dịch vụ API CJ-4, API CI-4 với CI-4 PLUS, CI-4 và CH-4, vì CK-4 là tương thích ngược với các loại trước đó . Tuy nhiên, bạn phải cẩn thận không để bao gồm FA-4 trong thực tế ghi nhãn này vì nó không tương thích ngược. Đây là kết quả của nhiệt độ cao, cắt giới hạn tốc độ nhớt độc đáo FA-4, mà là thấp hơn so với giá trị tối thiểu cho các thể loại khác.

Đối với cái gọi là dầu "phổ quát" có cả động cơ diesel hạng nặng và hạng nhẹ thông tin cơ xăng (như API CJ-4 / SM), API đã bỏ phiếu kín các câu hỏi có hay không các loại mới sẽ cho phép điều này. Trong khi kết quả của cuộc bỏ phiếu không có sẵn, có vẻ là thỏa thuận chung mà không từ bỏ các giới hạn phốt pho sẽ được cấp khi loại API SL được hiển thị sau khi CK-4 hay FA-4. Đối với loại SM và SN, lưu huỳnh và TEOST MHT không thể bỏ qua một trong hai, ngoài việc cấm từ bỏ giới hạn phốt pho.

Các nhà tiếp thị có thể tự do để xác định các loại dầu vòng loại là "cuộc họp" Dịch vụ API CK-4 hay API Dịch vụ FA-4 trước 01 tháng 12 ngày cấp giấy phép đầu tiên, nhưng phải tránh câu ngụ ý API đã được chứng nhận hoặc cấp phép các loại dầu nào. Thay vào đó, một nhà tiếp thị có thể sử dụng các câu tương tự như "... phát triển để đáp ứng các CK-4 và FA-4 loại sớm-to-be-có sẵn ...."

Đây là bước tiến mới nhất để giới thiệu hai loại mới, mà đã được trải qua sự phát triển kể từ năm 2011. Ngày 16 tháng 5, API công bố sự ra đời của một biểu tượng dịch vụ donut sửa đổi để giúp người tiêu dùng xác định API FA-4 động cơ dầu diesel, được thiết kế đặc biệt để bảo vệ các thế hệ tiếp theo của động cơ diesel bắt đầu với mô hình năm 2017. API đã phê duyệt hai tiêu chuẩn dầu diesel mới đầu tháng này.

Thể loại CK-4 mô tả các loại dầu sử dụng cho tốc độ cao bốn thì động cơ chu kỳ động cơ diesel được thiết kế để đáp ứng năm 2017 mô hình năm trên đường cao tốc và Tier 4 không đường tiêu chuẩn khí thải, cũng như cho các mô hình động cơ diesel trong năm trước đó. Những loại dầu này được xây dựng để sử dụng trong tất cả các ứng dụng với nhiên liệu diesel khác nhau, trong hàm lượng lưu huỳnh lên đến 500 phần triệu (0,05 phần trăm theo khối lượng). Tuy nhiên, việc sử dụng những loại dầu này có lớn hơn 15 ppm (0.0015 phần trăm theo khối lượng) nhiên liệu lưu huỳnh có thể ảnh hưởng đến khí thải sau khi xử lý hệ thống độ bền và / hoặc khoảng thời gian thay dầu.

Thể loại FA-4 mô tả một số SAE XW-30 Dầu công thức đặc biệt để sử dụng trong tốc độ cao bốn thì động cơ chu kỳ động cơ diesel chọn. Những loại dầu này được pha trộn trong temperaturere cao, cắt cao khoảng độ nhớt 2.9 cP-3.2 cP để hỗ trợ trong việc giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện nền kinh tế nhiên liệu xe. Thể loại FA-4 loại dầu này là không thể thay thế hoặc tương thích ngược với bất kỳ loại trước đó.

Người dùng nên tham khảo của nhà sản xuất động cơ để xác định nếu API FA-4 loại dầu này là thích hợp để sử dụng. dầu API FA-4 không được khuyến khích để sử dụng với các loại nhiên liệu lớn hơn 15 ppm lưu huỳnh. Đối với nhiên liệu có nội dung lưu huỳnh lớn hơn 15 ppm, người dùng nên tham khảo của nhà sản xuất động cơ.

TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD có kế hoạch giới thiệu cấp phép của động cơ diesel cao cấp của nó so với các hạng mục mới. Cao cấp Diesel 5W-40 sẽ đáp ứng API CK-4 và Premium Economy Diesel 0W-30 sẽ đáp ứng API FA-4. Hãy theo dõi các bản cập nhật mới nhất!